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芯片危機正在緩解，但是這種商品又缺貨了
好消息是，全球汽車行業(yè)似乎已經(jīng)度過了芯片短缺最嚴重的階段。福特（Ford）、梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）以及大眾（Volkswagen）等汽車制造商均表示，近期因為馬來西亞芯片封裝廠出現(xiàn)新冠疫情導致停工而引發(fā)的供應中斷或將在第四季度有所緩解。壞消息是，新一輪關鍵原材料短缺危機或許已經(jīng)...
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英偉達CEO黃仁勛：客戶缺芯片缺到情緒激動
英偉達AI芯片“一片難求”，黃仁勛形容分配芯片如同“走鋼絲”，否則一不小心就會得罪大客戶。圖片來源：MICHAEL M. SANTIAGO—GETTY IMAGES英偉達老板黃仁勛最近感覺自己壓力山大，因為全球的AI芯片壓力都壓在了他的肩膀上。英偉達已經(jīng)是一家市值達2.9萬億美元的半導體巨頭了。作為...
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大宗商品版的“雷曼時刻”正在來臨？
隨著美國和其盟友對俄羅斯實施的一系列嚴厲制裁，原來統(tǒng)一的全球大宗商品市場正在被割裂。瑞信明星分析師Zoltan Pozsar近日在分析中提出，這一次流動性危機，極有可能以“大宗商品抵押”為主題。就和雷曼時刻的次貸危機如出一轍，只是這一次俄羅斯商品成了次貸抵押品。油價暴漲，妖鎳逼空，糧價飛天，一切都是...
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缺芯“喚醒”汽車廠商，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路，而汽車是全世界最昂貴的消費品，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導體芯片。芯片會日益微型化的摩爾定律，似乎從未在汽車行業(yè)中出現(xiàn)。從電子制動系統(tǒng)到安全氣囊控制模塊，汽車中的數(shù)十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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TikTok在美國，危？
《華爾街日報》3月16日報道，知情人士透露：“美國拜登政府和美國外國投資委員會（簡稱 CFIUS）要求TikTok的中國所有者出售其應用程序的股份，作為在美國開展業(yè)務的條件，否則該應用可能會在美國被禁”。這已不是TikTok第一次在美國面臨如此危機。據(jù)彭博社報道，TikTok的領導層仍在考慮從字節(jié)跳...
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人民日報：封控管理要快封快解、應解盡解
當前全國疫情總體呈較快發(fā)展態(tài)勢，疫情波及面廣，部分地方出現(xiàn)了疫情規(guī)模性反彈的風險，一些地方面臨抗疫3年以來最復雜、最嚴峻的形勢。日前，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制有關專家表示，今后，各地要根據(jù)檢測、流調結果做好風險研判，精準判定風險區(qū)域。封控管理要快封快解、應解盡解，減少因疫情給群眾帶來的不便。要持續(xù)整治層層...
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OpenAI正在與博通和臺積電合作開發(fā)芯片
2024年9月25日，意大利都靈，OpenAI聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO山姆·阿爾特曼在2024年意大利科技周活動上發(fā)言。圖片來源：Photo by Stefano Guidi/Getty Images據(jù)媒體報道，OpenAI正在自行開發(fā)芯片，其人工智能發(fā)展進程掀開了新篇章。據(jù)路透社引用接近公司的獨家消息來...
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字節(jié)跳動回應：正在組建AI芯片團隊
今日自媒體“半導體行業(yè)觀察”發(fā)布消息稱，字節(jié)跳動正在自研云端AI芯片和Arm服務器芯片。字節(jié)跳動方面向媒體回應稱，是在組建相關團隊，在AI芯片領域做一些探索。...
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缺資金缺資源時，業(yè)務拓展的3法則
把一個創(chuàng)意變成一家初創(chuàng)公司，再將這家公司變成一家欣欣向榮的企業(yè)，并不是一個線性的過程，其中既有坎坷與波折，也有挑戰(zhàn)和風險。但不管一家公司的創(chuàng)業(yè)之路是否平坦，它總是從一個創(chuàng)意開始的。以我創(chuàng)立的這家名叫Insightly的公司為例。在創(chuàng)辦這家公司之前，我正在經(jīng)營另一家公司，當時我正在尋找一套客戶關系管理...
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禮義廉恥
“禮義廉恥”是中國古代提倡的四種道德規(guī)范，認為是治國之四綱，亦稱“四維”?！豆茏印つ撩瘛罚骸皞}廩實，則知禮節(jié)。衣食足，則知榮辱。……四維張，則君令行……守國之度，在飾四維……四維不張，國乃滅亡……國有四維，一維絕則傾，二維絕則危，三維絕則覆，四維絕則滅。傾可正也，?？砂惨玻部善鹨?，滅不可復也。何謂...
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